1) Кто отвечает за это?

2) Что именно сделано наркоматом во исполнение решения СТО (15 или 17. XII. 1920)¹⁸¹ по этому вопросу?

3) Когда было принято и кем, - а равно когда и кем отменено распоряжение о приписке нефтяных цистерн к разным дорогам?

4) Каково в данный момент распределение цистерн по сети?

Если то, что указано в Вашей «справке-докладе» (бумаге без даты) (получил 29. III) в последнем столбце 1-ой таблицы («фактическое наличие» на какое число?), то как объяснить нахождение на 8 дорогах (183 + 161 + 22 + 88 + 9 + 493 + 1405 + 194 =) 2 5 5 5 цистерн, хотя «заданий налива» на этих дорогах нет?

5) Нельзя ли более полные данные о наличии и работе цистерн представить мне, разделив дороги на 3 группы и дав итоги* по 3 группам: (а) (1) дороги, возившие нефть с Волги (б) (2) » » » с Кавказа (Грозный и Баку) (в) (3) дороги, не возившие нефть?

6) Почему скорость нефтепоездов принята 6 верст в час? Есть ли технические препятствия (и какие) к достижению скорости максимальной (скажем, военных поездов)?

Какая скорость была у нас довоенная? Какая скорость фактическая у нас, 1920, минимальная и максимальная?

Прошу сообщить мне, какие из указанных сведений Вы можете представить немедленно и какие в сроки возможно более короткие (какие именно сроки?)?

С ком. приветом Ленин